​Кто в наши дни ездит на ретро-грузовиках?

Вот уже несколько статей нашего блога посвящено деревянным конструкторам, из которых можно собрать автомобиль. И все эти статьи мы иллюстрируем фотографиями грузовиков, отлично сохранившихся со времен войны.

А кто и зачем их восстанавливает?

Оказывается, есть такие люди. Кто-то из них просто прирожденный автомеханик, а кто-то занимается исторической реконструкцией. И получает кайф, на несколько часов погружаясь в обстановку предметов и одежды, ныне считающихся безнадежным старьем.

Но, позвольте, какой же это кайф?
Неужели прокатиться на АМО Ф-15, который хоть тысячу раз легендарный, но неудобен горизонтально закрепленным рулем, так здорово?

Или вот например, грузовик Я-3.
Все классно, поставили на него — впервые в наше автопроме — левый руль.

А дверь в кабине слева не сделали.
Так что шоферу либо в окно протискиваться, либо перелезать через рычаги скоростей и пассажирское сиденье в правую дверь.

Ну, глупая недоработка, но ведь именно из таких мелочей и складывается комфорт. Так зачем возиться с непонятно как оставшейся живой дура-машиной, если проще (и дешевле) позволить себе нормальную иномарку с кондиционером и главное — с ремнями безопасности?

Да, порулить неудобным АМО Ф-15 кайф.
Да, проще купить иномарку с кондишном и портупеей. Но Я-3 все равно круче иномарки.

Не в плане комфорта и постоянного применения.
А немножко в другом плане.

Человек - это не только две руки, две ноги и водительское удостоверение (увы, голова с мозгами иногда ему уступают свое место). Человек — это еще и накопленный опыт поколений. Про то, что оголенный провод не надо трогать, про то, что лизать железо зимой чревато и про то, что когда-то все было иначе.

И вот если с проводом и железом все понятно, то с тем, что все было иначе — нет.
Как именно это было раньше?

Что, неужели руль без гидроусилителя и фанерная кабина?
Как это, заводили мотор с помощью кривой железки, стоя снаружи?
Почему могло на повороте пассажира из кабины выкинуть?

А можно мне самому попробовать?
Я удержусь на повороте, заведу кривым двигатель и руль сдюжу крутить — зря что ли в школе на бокс ходил?

Вот с этого все и начинается.

А иногда начинается «с картинки в твоем букваре» и продолжается на интернет-сайтах про старые авто. Например, заглавное фото взята с сайта https://www.drive2.ru/l/9402072/ Потом — парады ретро-авто.

Сперва ты зритель.
Потом новые друзья и ты же участник.

И ты едешь на такой парад на собственном ЗИСе.
И клаксон у тебя на нем родной, специально за ним через полстраны к пенсионеру в гараж мотался.

Но все начинается с малого.
Например, с конструктора.

Например, купленного у нас в интернет-магазине.
Например, собранного вместе с родителями.

Например, по ссылке https://dastoys.ru/derevyannye-konstruktory/konstr...